技術文章
Technical articles摘要:汽車密封條表面的涂層是重要的保護層,其摩擦系數(shù)的大小直接影響著車窗或門框在搖上搖下時是否會發(fā)出異響,因此專業(yè)檢測*。本文以濟南賽成研發(fā)的“MXD—02摩擦系數(shù)儀”為例,對某廠家提供的汽車密封條的摩擦系數(shù)進行了專項試驗。通過對試驗過程、試驗結(jié)果等數(shù)據(jù)的詳細記錄,從而為廣大有需要的企事業(yè)單位提供了參考的方向和方法。
關鍵詞:汽車密封條、摩擦系數(shù)儀、動摩擦系數(shù)儀、靜摩擦系數(shù)儀、密封條摩擦系數(shù)測試、摩擦系數(shù)測量儀、測試摩擦系數(shù)儀器、測汽車密封條摩擦系數(shù)
1、執(zhí)行標準
GB/T 21282—2007《乘用車用橡塑密封條》
2、檢測試樣
門框海綿膠密封條(注:該試樣由濟南賽成的客戶提供)
3、檢測設備
濟南賽成自主研發(fā)的“MXD—02摩擦系數(shù)儀”,符合國家標準:GB 10006 、ISO 8295、 ASTM D1894、TAPPI T816
4、測試方法原理
將兩試驗表面平放在一起,在一定的接觸壓力下,使兩表面相對移動,記錄所需的力。用所測試力除以法向力即為摩擦系數(shù)值。
5、結(jié)論
濟南賽成研發(fā)的這款“MXD—02摩擦系數(shù)儀”,配件均采用世界進口元器件,因此在性能上更加穩(wěn)定可靠,且試驗臺面和滑塊均經(jīng)過“消磁處理”和“剩磁處理”,有效降低了系統(tǒng)測試誤差,確保數(shù)據(jù)更精準,極大方便了用戶操作以及對結(jié)果的分析,是生產(chǎn)廠家值得選擇和信賴的一款專業(yè)高精度、高效率儀器。
作為一家集研發(fā)、制造、銷售、培訓、服務于一體的現(xiàn)代技術企業(yè),濟南賽成始終致力于將更多先進、人性化的儀器*地輸送市場,創(chuàng)新技術優(yōu)先行業(yè),*全國。更可全面接受非標定制,購買前均可按照客戶的要求進行針對性試驗,確保所購儀器適用。更多關于儀器的問題,請直接咨詢濟南賽成科技!